من طلبات لترميم وصيانة المنازل الشخصية على نفقة النادي، وسيارات فارهة تُشترى خصيصاً كشروط مسبقة لإرضاء أمهات النجوم، وصولاً إلى استنفار الأندية القانوني والمالي لحل قضايا وأزمات قضائية شائكة تخص عائلات اللاعبين، لم تعد المفاوضات في عالم كرة القدم الحديثة تقتصر على لغة الأرقام التقليدية، أو قيمة الرواتب السنوية ومكافآت الفوز بالبطولات، إذ تحولت طاولة التعاقدات إلى ساحة مفتوحة يفرض فيها اللاعبون والمدربون شروطاً شخصية ومطالب فريدة قبل وضع تواقيعهم على العقود الرسمية. بين أروقة الملاعب المحلية، العربية، والعالمية، يواجه وكلاء اللاعبين وإدارات الأندية كواليس مثيرة تمتزج فيها المصالح المالية المعقدة بالروابط الاجتماعية والتأثيرات النفسية، حيث يجد النادي نفسه في كثير من الأحيان مضطراً للعب دور الراعي الأسري والملاذ القانوني لتأمين الاستقرار النفسي والذهني لنجمه الجديد، وحمايته من الضغوط المجتمعية الهائلة التي قد تؤثر على أدائه في المستطيل الأخضر. ويحفل التاريخ الرياضي بنماذج وثّقت هذه الظاهرة؛ فعالمياً، اشترط نيمار على برشلونة تمويل رحلات أصدقائه، وفرض رونالدينيو بنداً يتيح له السهر مرتين أسبوعياً، بينما اشترط إيتو طائرة خاصة لتنقله لخوض المباريات مع أنجي الروسي، ومحلياً وعربياً، تعج الكواليس بقصص لنجوم ومدربين اشترطوا سيارات فارهة لأمهاتهم، أو فيلا بنصف مليون درهم، وتذاكر سفر لعائلاتهم الموسعة، وحتى توفير طباخين وسائقين لزوجاتهم. في هذا التحقيق، نستطلع آراء وخبايا عدد من وكلاء اللاعبين بدورينا الذين تكشف شهاداتهم ومواقفهم الحية عن هذا الجانب الخفي لأغرب الشروط الشخصية والعائلية التي صادفتهم في مسيرتهم المهنية، وكيف يوازن القانون والمال بين تلبية رغبات النجوم للحفاظ على سلامهم النفسي، وبين حماية الكيان المؤسسي للأندية خلف الكواليس. تجاوز حدود المنطق يصف وليد الشامسي، الذي يُعد أقدم وكيل لاعبين مسجل (منذ عام 2013)، بعض طلبات اللاعبين بأنها تتجاوز حدود المنطق لتصل إلى مرحلة السخف، كاشفاً عن تحولات تاريخية وقانونية غيّرت شكل اللعبة، ويتذكر إحدى الحالات التي مرت عليه كوكيل ويعتبرها غريبة، موضحاً أن لاعباً في مركز حراسة المرمى، اشترط أن يتكفل النادي بإعادة صيانة وترميم بيته بالكامل، ويقول في تفسيره لهذا الطلب: إن اللاعب عندما يجلس على طاولة المفاوضات أمام مسؤول كبير أو شخصية مرموقة ذات منصب رفيع في النادي، فهو يدرك تماماً أنه لا يتفاوض مع رئيس نادٍ عادي، بل مع صاحب نفوذ وقدرة، من هنا تبدأ المطالب الشفوية والشخصية التي تتجاوز المستطيل الأخضر؛ مثل طلب توظيف شقيقه في جهة ما، أو إهداء والدته سيارة فاخرة، أو حتى توفير شقة إضافية. مساعدة قانونية ويضيف الشامسي: أحياناً يتدخل البُعد الاجتماعي والإنساني في هذه البنود، فمثلا أحد اللاعبين طلب تدخل النادي لمساعدة والده في تخليص قضية قانونية، مستشهداً بعلاقات النادي وما لديه من محامين لمساعدته في إنهاء ملف القضية كشرط لصفاء ذهنه والتوقيع. تذاكر درجة أولى أكد الشامسي أن النجوم الأجانب يملكون نصيب الأسد من الشروط المرفهة، مشيراً في هذا الصدد إلى أن الأندية تُؤمن تلقائياً تذاكر طيران على درجة رجال الأعمال للاعبين القادمين من أمريكا الجنوبية أو أوروبا الشرقية، وهي تذاكر تصل تكلفتها غالباً للرحلة الواحدة مثلاً بين البرازيل والإمارات إلى 30 و40 ألف درهم، ورغم أن اللاعب من هؤلاء يتجاوز راتبه 100 وأحياناً 300 ألف دولار شهرياً لكن أحد اللاعبين الأجانب اشترط وضع بند تحويل تذكرته من درجة رجال الأعمال إلى الدرجة الأولى، وهو هنا رغم المبالغ الضخمة التي يتقاضاها من النادي يصر على ممارسة هذا الدلال المالي على النادي في تفاصيل صغيرة. إخفاء الراتب يكشف الشامسي عن حيلة يتبعها اللاعبون والمدربون الأجانب للهروب من مقصلة الضرائب في بلدانهم والتي تفرض عليهم حكوماتهم ضرائب بناءً على دخلهم يتعمدون إخفاء رواتبهم الحقيقية العالية، فيشترطون عدم إدراج مبالغهم الضخمة وامتيازاتهم العينية في (العقود الأصلية) التي توثق رسمياً، وذلك حتى لا يضطروا للتصريح بدخلهم الحقيقي أمام سلطات الضرائب في بلدانهم الأصلية عند عودتهم. راتب شهري للوالدة قال وليد الشامسي: رأيت بطبيعة عملي السابقة مع اللاعبين المواطنين طلبات تفوق حدود العقود الرسمية، فمثلاً هناك لاعب طالب براتب شهري ثابت لوالدته، وآخر اشترط ترقية وظيفية لوالده وآخر طلب من النادي نقل بيته من مدينة إلى أخرى، ولم يتوقف الأمر عند العطايا المادية، بل امتدت الحماية لتشمل تسخير محامي النادي فوراً لحل أي إشكالية أو ورطة قانونية يقع فيها اللاعب خارج الميدان. فنادق فاخرة يرى الشامسي أن الملايين الفلكية لم تغير من عقلية بعض اللاعبين في الجري وراء الفواتير الصغيرة، مستشهداً بمواقف ومفارقات عجيبة: إذ يطالب اللاعبون الأجانب بحجوزات ترفيهية إضافية مكلفة خارج رواتبهم الضخمة، كإقامة لأيام عدة مع زوجاتهم في فنادق سبعة نجوم، وفي المقابل، لن أنسى موقفاً عشته بنفسي في أحد أندية أبوظبي، عندما وصل لاعب يتقاضى الملايين في سيارة أجرة (تاكسي) قادماً من دبي، وصعد خصيصاً لمكتب المحاسب ليطالبه بقيمة الفاتورة! إنها مفارقات تعكس كيف أن لغة المال طغت على الاحتراف الحقيقي. فيراري فارهة أكد وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي أن لغة المال والشروط التعجيزية طغت على عقلية بعض النجوم الأجانب، كاشفاً عن تفاصيل قصة عاشها بنفسه مع أحد اللاعبين الأجانب، قائلاً: خلال المفاوضات لضمه، تفاجأنا باللاعب يشترط بكل إصرار وضع بند في العقد يلزم النادي بأن يشتري له سيارة (فيراري) فارهة من أحدث طراز، رافضاً أي بديل آخر، والمفارقة أنه بعد البحث والتدقيق في خلفية اللاعب وحياته اليومية في بلده الأصلي، اكتشفنا أنه يقود سيارة هوندا، وهي مفارقات عجيبة تكشف كيف يتحول الطموح فجأة من مجرد البحث عن فرصة للعب، إلى ممارسة شروط بداعي الدلال المالي. نصف العقد يروي وكيل اللاعبين التونسي عمر الصادقي فصلاً آخر من فصول الدلال المالي للاعبين الأجانب في ملاعبنا، وقال إنه وفي إحدى الصفقات، صُدمنا بطلب غريب وخارج عن المألوف إذ اشترط اللاعب الحصول على نصف قيمة عقده الإجمالي بالكامل كمقدم تعاقد يُصرف له فوراً، وهو أمر ينطوي على مخاطرة مالية هائلة للأندية في حال لم يوفق اللاعب أو تعرض لإصابة مبكرة، والأدهى أن الوكيل الأجنبي للاعب اشترط الحصول على عمولة تتجاوز 15% من القيمة الإجمالية للعقد، مصراً على استلامها نقداً وقبل توقيع اللاعب رسمياً على كشوفات النادي، في مشهد يوضح كيف تحول الاحتراف إلى ساحة للمساومات المالية الصارمة. فيلا نصف مليونية يكشف وكيل اللاعبين التونسي الصادقي الفارق الشاسع بين ثقافة الاحتراف في أوروبا وسقف الطموحات المادية المفاجئة للاعبين الأجانب فور وصولهم إلى دورينا، ويقول: في أوروبا، يعلم اللاعب أن بند السكن يقع تحت مسؤوليته الشخصية ومدمج تلقائياً ضمن راتبه، وهناك تجد 99% من اللاعبين يعيشون في شقق صغيرة ومتواضعة تناسب احتياجاتهم دون مبالغة، لكن المشهد ينقلب تماماً بمجرد أن يصلوا للعب في دورينا، حيث تتبدل العقلية ويصبح تأمين الفلل الفاخرة والسيارات الفارهة شرطاً أساسياً لارتداء قميص النادي، مستشهداً بأن أحد اللاعبين الأجانب لم يكتفِ بطلب مسكن مريح، بل اشترط صراحة توفير فيلا محددة في مجمع سكني راقٍ، صُدمنا لاحقاً بأن قيمتها الإيجارية السنوية وحدها تتجاوز 500 ألف درهم! وهو دلال مالي يوضح كيف تستنزف هذه التفاصيل ميزانيات الأندية بعيداً عن المستطيل الأخضر. سفر الأقارب يكشف وكيل اللاعبين وليد الشامسي عن شروط تنم عن الدلال والتي يفرضها النجوم الأجانب ويقول: المتعارف عليه عالمياً في عقود اللاعبين هو تأمين تذاكر سفر سنوية للاعب وزوجته وأبنائه فقط، لكن أحد اللاعبين اشترط وضع بند يُلزم النادي بتوفير تذاكر سفر على درجة رجال الأعمال لعائلته الموسعة بالكامل، محدداً بالاسم والدته، وأخته، وأخاه، وتكلفة هذه الرحلات وحدها تشكل عبئاً مالياً ضخماً خارج راتب اللاعب الفلكي، ولا يمكن أن تتحول إدارة النادي إلى ما يشبه وكالة سفر مخصصة لخدمة أقارب اللاعب وتأمين تنقلاتهم المرفهة، في مفارقة لا علاقة لها بالعطاء داخل الملعب. تأشيرات وتذاكر للطباخين يؤكد وكيل اللاعبين عمر الصادقي أن المطالب لم تقتصر على الفلل الفارهة والسيارات الفاخرة، بل امتدت إلى تفاصيل المعيشة اليومية، حيث صادفتُ أكثر من لاعب أجنبي اشترطوا إلزام النادي بإصدار تأشيرات إقامة رسمية، وتحمل تكاليف تذاكر السفر لطباخيهم على نفقة النادي كاملة، بحجة عدم قدرة اللاعب على تناول سوى وجبات محددة ومعدة بأيدي طهاة من بلده، ومثل هذه الشروط تحول النادي من جهة رياضية إلى كفيل وممول للأطقم الخدمية الخاصة باللاعب وعائلته، في دلال مالي يثبت أن بعض النجوم يركزون على رفاهيتهم الشخصية خارج الملعب أكثر من تركيزهم على العطاء الكروي. سيارة الأم يكشف نادر المرزوقي، الوكيل السابق للنجم الإماراتي عمر عبد الرحمن (عموري) عن صدمته من سقف المطالب الشخصية الغريبة لبعض اللاعبين، والتي تتحول أحياناً إلى ما يشبه طلب المنح والهبات، ويقول: صدمت تماماً عندما تفاجأت ببند وضعه أحد اللاعبين يشترط فيه إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لوالدته. ويضيف المرزوقي أنا كوكيل لاعبين (استحيت) أن أتوجه لإدارة النادي وأطلب منهم هذا الطلب الشخصي، وكيف لي أساساً أن أفتح معهم موضوعاً كهذا؟! وكنت دائماً أقول للاعبين: اطلب مبلغاً إضافياً ضمن عقدك، نصف مليون أو 100 ألف، وتصرف أنت به كما تشاء واشترِ ما تريد لك أو لأهلك.  ويؤكد المرزوقي، أن النادي وافق ووفر له السيارة وسجلها باسم اللاعب، ليتصرف بها ويسجلها لمن يريد لاحقاً. تروي وكيلة اللاعبين السابقة نسرين درويش عن مفارقة غريبة تعكس حجم المطالب العائلية التي يفرضها بعض اللاعبين والمدربين الأجانب على الأندية خارج حدود مهامهم الفنية، وتقول: خلال المفاوضات مع أحد المدربين الأجانب، اشترط إلزام النادي بتوفير سيارة خاصة لزوجته مصحوبة بسائق دائم يكون تحت تصرفها الكامل طوال اليوم، ليتولى نقلها وتخليص كل طلباتها واحتياجاتها المنزلية والترفيهية. وتضيف نسرين مستغربة: مثل هذه الشروط تحول النادي من مؤسسة رياضية محترفة إلى جهة مسؤولة عن الرفاهية اليومية لعائلات المدربين، في دلال زائد يوضح كيف طغت الشروط الشخصية الهامشية على تفاصيل العقود كشرط أساسي للتوقيع. في نهاية المطاف، تكشف شهادات وكلاء اللاعبين أن عقود كرة القدم لم تعد مجرد وثائق تجارية جافة، بل تحولت إلى مرآة تعكس حجم النفوذ الطاغي الذي بات يتمتع به النجم الحديث في عالم الساحرة المستديرة، هذه الشروط الغريبة والمطالب العائلية الشديدة الخصوصية رغم طرافتها أحياناً وغرابتها أحياناً أخرى تؤكد أن الأندية أصبحت تدرك تماماً أن شراء أقدام اللاعبين لا يكفي لتحقيق الانتصارات، ما لم يتم شراء (راحة بالهم) واستقرارهم النفسي والأسري أولاً، وبين مطرقة تلبية رغبات النجوم المدللة وسندان القوانين المالية الصارمة، يبقى وكيل اللاعبين هو المهندس الخفي الذي يدير هذا التوازن الحرج، لتبقى العقود الرياضية شاهدة على أن كرة القدم تدار بالبشر ومشاعرهم، قبل أن تدار بالأموال والبطولات.

بنود غريبة في عقود لاعبينا

<div data-empty="false">تبدأ دول الاتحاد الأوروبي في 31 يوليو المقبل تطبيق القانون المعروف باسم «حق الإصلاح»، الذي ينطوي على إمكانية تغيير مستقبل ملكية المركبات وإصلاحها وسيطرة الشركات المصنعة بشكل جذري.</div><div data-empty="false">يمنح القانون الذي تم إقراره مبدئياً قبل عامين، المستهلك الحق القانوني في صيانة وإصلاح وتعديل منتجات مثل السيارات والأجهزة الإلكترونية والمعدات الزراعية كالجرارات. كما يلزم الشركات المصنعة بتوفير قطع الغيار اللازمة.</div><div data-empty="false">ويقول المنتقدون إن القانون قد يمنع المستهلكين من إصلاح سياراتهم بأنفسهم أو حتى اصطحابها إلى ورش إصلاح خاصة مستقلة ذات كفاءة. وتثار أيضاً تساؤلات حول مضمون التشريع الجديد وكيفية تطبيقه.</div><div data-empty="false">ووسط هذا الجدل، ظهرت قضية ألقت الضوء على التحديات التي يسعى هذا التشريع إلى معالجتها، وهي قضية الميكانيكي البريطاني مات أرمسترونج الذي كافح لإعادة بناء سيارة بوجاتي شيرون بور سبورت محطمة، والتي تصل قيمتها عند شرائها جديدة إلى 6 ملايين دولار.</div><div data-empty="false">ودارت معركة شرسة استمرت 14 شهراً بين أرمسترونج وشركة سيارات فارهة تقدر قيمتها بمليار دولار ويشارك فيها الرئيس التنفيذي للشركة ماتي ريماك. كما ألهمت المعركة أرمسترونج نشر عشرات الفيديوهات على منصة يوتيوب، حصدت ملايين المشاهدات.</div><div data-empty="false">وتقول تقارير إعلامية إن منصة البث المباشر نتفليكس تتفاوض مع أرمسترونج لتقديم حلقات عن قصة إعادة إنتاج السيارة المحطمة على المنصة.</div><div data-empty="false">دخل أرمسترونج في نزاع مع شركة بوجاتي بعد رفضها تزويده بالقطع الأصلية اللازمة لإعادة بناء سيارته المحطمة شيرون.</div><div data-empty="false">ويقول المواطن البريطاني إن الشركة قالت إنه لا يمكن إصلاح السيارة فائقة القوة إلا بواسطة ميكانيكييها وفي ورشها الخاصة.</div><div data-empty="false">من ناحيتها أعلنت شركة بوجاتي أن سلامة سيارتها ذات الـ16 أسطوانة، والتي تصل سرعتها إلى أكثر من 400 كم/ساعة، ستكون مهددة، إذا قام أرمسترونج بإصلاحها بنفسه، لكن الميكانيكي عارض هذا الرأي، وسرعان ما سيصبح القانون في صفّه.</div><div data-empty="false">في الوقت نفسه يثير تطبيق القانون الجديد على السيارات مجموعة جديدة من المشكلات، حيث تدّعي ورش إصلاح السيارات أن إتاحة الوصول العام إلى بيانات أنظمة المساعدة المعقدة في السيارات قد يؤدي إلى مخاطر تهدد الخصوصية والأمن السيبراني.</div><div data-empty="false">وقالت جمعية ميكانيكيي السيارات في ألمانيا إن هذا القانون سيؤدي إلى استمرار استخدام السيارات القديمة بعد انتهاء عمرها الافتراضي، وخاصةً سيارات محركات الاحتراق الداخلي التي لا تتوافق مع أحدث لوائح الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي.</div>

ميكانيكي بريطاني يقاضي «بوجاتي» للحصول على قطع غيار

عاد المشجع الكونغولي الشهير ميشيل كوكا «لومومبا» إلى الواجهة من جديد، بعد أن أصبح أيقونة في عالم التشجيع، من خلال ظهوره المتفرد في النسخة الأخيرة من بطولة أمم أفريقيا التي أقيمت في المغرب، حيث تحول إلى واحد من أشهر وجوه المدرجات على مستوى العالم، بطريقته غير التقليدية في دعم منتخب بلاده، حيث كان يقف صامتاً رافعاً يده اليمنى بالمدرجات، في مشهد أصبح علامة مميزة ارتبطت به. ومع اتساع دائرة شهرته، وانتشار صوره ومقاطعه، دخل لومومبا دائرة الاهتمام التسويقي، لتتدفق عليه العروض الإعلانية، ونجح أمس في تحقيق مكسب مالي كبير، بعد تعاقده مع شركة للهاتف الجوال، ليكون وجهاً إعلانياً لأحد هواتفها الجديدة في بلاده، بعد حصوله على سيارة فارهة مؤخراً من وزارة الشباب والرياضة في الكونغو، تقديراً لدعم المنتخب. وبحسب قيمة العقد الذي وقعه رسمياً، حصل لومومبا على 100 مليون فرنك كونغولي، وهو ما يعادل تقريباً 150 ألف درهم إماراتي، في صفقة تعد من أكبر العقود الإعلانية التي يحصل عليها مشجع كرة قدم في القارة الأفريقية. وتعكس قصة ميشيل كوكا، تحولاً لافتاً في المشهد الرياضي، حيث لم تعد الشهرة والعوائد المادية مرتبطة باللاعبين فقط، ولكنها امتدت إلى المدرجات أيضاً، بعد أن أصبح بعض المشجعين علامات جماهيرية مؤثرة، تجذب الشركات والعلامات التجارية الباحثة عن الانتشار والتفاعل، ما يفتح الباب واسعاً لمشاهدة صور مختلفة للتشجيع في الفترة المقبلة.

حصل على عقد بقيمة 100 مليون فرنك.. الأموال تتدفق على «لومومبا»

أصبحت شركة ThreatLocker للأمن السيبراني، التي تتخذ من مدينة أورلاندو في ولاية فلوريدا في الولايات المتحدة الأمريكية مقرا لها ويعمل بها نحو 700 موظف، نموذجا فريدا في مكافأة الموظفين المتميزين، من خلال تقديم سيارات فاخرة ورحلات مجانية لموظفيها الأكثر تعاونا خلال حفل العطلات السنوي، وفقا لما كشفته الشركة لموقع Business Insider.وتتمتع الشركة بوجود مكاتب في دبلن ودبي وأستراليا، وتستقبل مئات الأصوات شهريا لاختيار الموظفين الأكثر مساعدة، حيث يتم اختيار موظف واحد في الولايات المتحدة وآخر من الخارج، ويتم استقدام الموظفين الدوليين لحضور الحفل السنوي.ويصوت كل مدير أيضا لتحديد أفضل موظف في فريقه كل شهر، ليتم جمع الأصوات في نهاية السنة لتحديد الفائزين بالسيارات، وعادةً ما تُمنح سيارة كهربائية، لكن الشركة سبق أن قدمت سيارة بورشه باناميرا بقيمة 125,000 دولار، وتقدّر قيمة إحدى السيارات لهذا العام بنحو 173,000 دولار.وبدأ هذا التقليد في عام 2021 كجائزة لأفضل موظف، لكن الرئيس التنفيذي للشركة داني جنكينز قال إن ذلك خلق بيئة عمل تنافسية للغاية، وأكد أن العمل الجماعي هو أساس نجاح الشركة، خصوصا في صناعة الأمن السيبراني التي تتطلب استجابة سريعة على مدار 24 ساعة، مع متوسط وقت استجابة يبلغ 23 ثانية لأي مشكلة دعم فني.وقال جنكينز: "إذا لم يكن هناك تعاون بين الموظفين بحيث يكونون مستعدين للرد على مكالمة في الثانية صباحا ومساعدة بعضهم البعض، فلن ينجح العمل".وأضاف أن ساعات عمله تصل إلى نحو 100 ساعة أسبوعيا، ويبقي هاتفه مفتوحا على مدار الساعة لأي طارئ.وبفضل ازدهار صناعة الأمن السيبراني وارتفاع الطلب على المواهب المؤهلة، لم تقم الشركة أبدا بتسريح موظفين، وتوظف حاليا 40 إلى 50 شخصا شهريا.وأوضح جنكينز أن الاحتفاظ بالمواهب المتميزة أمر أساسي لضمان ثقافة عمل قوية ومستدامة.ويتم تكريم 14 إلى 16 موظفا احتياطيا قبل الإعلان عن الفائزين بالسيارات، وتُمنح لهم عطلة نهاية أسبوع طويلة مدفوعة بالكامل، شملت سابقا رحلات كروز إلى جزر الباهاماس ورحلات إلى نيويورك وبوسطن، مع ميزانية إنفاق يومي تصل إلى 2500 دولار لكل موظف.كما تقدم الشركة مزايا إضافية للموظفين المتميزين، مثل مقاعد بجانب الملعب لمباريات مركز كيا في أورلاندو، حيث تمتلك الشركة صندوقا دائما، وأكد جنكينز أن هذا التقليد عزز نجاح الموظفين ولم يغادر أي فائز بالسيارة الشركة أبدا.

هدايا أسطورية..  شركة تفاجئ موظفيها بسيارات فارهة ثمنها 173 ألف دولار

أكد المقدم محمد عبد الرحمن، مدير إدارة الشرطة السياحية في شرطة دبي، أن تواجد فرق الإدارة في جميع المرافق السياحية يمثل جوهر مهامهم الرامية لتعزيز منظومة الأمن والأمان في دبي، التي تعتبر واحدة من أكثر المدن أماناً على مستوى العالم، ووصف الخدمات المقدمة للسياح بأنها خدمات «7 نجوم»، مشيراً إلى أن الإدارة تحرص على تأكيد أن دبي مدينة سياحية بامتياز توفر كل الخدمات وتؤمن مسارات التواجد اللازم للقادمين إليها. وفي إطار تطوير خدماتها، كشف مدير الإدارة عن امتلاكهم 17 دورية فارهة، آخرها كان دورية من طراز أودي، كما تستعد الإدارة لتدشين دوريتين إضافيتين قبل نهاية العام الجاري. وتطرق إلى دور «غرفة عمليات إسعاد السياح» التي استقبلت خلال العام الجاري قرابة 5 آلاف مكالمة، بينما بلغ إجمالي عدد المعاملات 4072 معاملة خلال العام الجاري.توزعت بين: 1294 طلباً للمساعدة، و1082 استفساراً، و1055 شكوى، بالإضافة إلى بلاغات الشكر، مؤكداً أن الإدارة تعمل على حل الإشكاليات مباشرة، كما تعتمد على شراكات قوية مع جهات داعمة مثل دائرة الاقتصاد والسياحة وبلدية دبي وهيئة الطرق والمواصلات لتقديم الدعم الفوري.وفي حادثة تجسد سرعة الاستجابة، أوضح المقدم محمد عبدالرحمن أن إدارة الشرطة السياحية تمكنت في 28 سبتمبر الماضي من العثور على حقيبة نسيها سائح سويسري في مركبة أجرة بعد وصوله من المطار، وكانت الحقيبة تحتوي على مبالغ مالية ومستندات مهمة وتمكنت الإدارة من الوصول إلى سيارة الأجرة وإرجاع الحقيبة إلى صاحبها الذي أعرب عن شكره وتقديره لسرعة الاستجابة وحسن التعامل.وأوضح المقدم أن نطاق عمل الإدارة يغطي كل المرافق، بدءاً من المنتجعات السياحية والفنادق والشقق الفندقية والحدائق والشواطئ، وصولاً إلى المخيمات ورحلات اليخوت والقوارب، حيث يتم متابعة مسارات حركة السياح وتأمين فترة تواجدهم.وبالإضافة إلى دور فريق التوعية الأمنية في المرافق لنشر المعرفة لدى العاملين في القطاع السياحي، تقوم الإدارة برصد المخالفات الجنائية على مستوى الإمارة، وعرضها أمام أفراد الأمن لتوضيح دورهم في حال وقوع أي ممارسة وكيفية الإبلاغ والتعامل مع السياح.وأكد سعي الإدارة المستمر لتطوير آليات عملها من خلال استراتيجية ديناميكية تتعامل مع التحديات، أبرزها الزيادة في أعداد السياح وتنوع ثقافاتهم، وتشمل خطة الإدارة للأعوام الـ 5 المقبلة توسعة مكاتب الشرطة السياحية لزيادة رقعة التغطية الأمنية، وإجراء دراسات تحليلية لأكثر الوجهات المفضلة لديهم.

5 آلاف مكالمة و4.072 معاملة استقبلتها غرفة العمليات خلال العام الجاري

سويسري نسي حقيبته داخل مركبة أجرة وشرطة دبي تعيدها له في وقت قياسي

طرحت شركة فنلندية لاستيراد السيارات معطر جو برائحة البنزين لمشتريي السيارة كيا إي.في4 الكهربائية الجديدة في فنلندا.ويتطلب التحول إلى سيارة كهربائية بعض التكيف من المستخدمين الذين اعتادوا على مواصفات سيارات الوقود التقليدي، والذين قد يشعر بعضهم بالحنين لما وصفته شركة استيراد السيارات الفنلندية "أستارا أوتو فنلندا" برائحة خفيفة من الزيت والبنزين "تُذكرنا بورشة السيارات".وهذا الحل فريد من نوعه في فنلندا، وقال فريق التسويق بالشركة الفنلدية في بيان صحفي أواخر أكتوبر الماضي إن هذا الخيار مُتاح للعملاء الذين ربما تحولوا بالفعل إلى سيارة كهربائية إذا كانت تجربة الرائحة مشابهة لسيارتهم التقليدية.وقال صانع العطور الفنلندي ماكس بيرتولا إنه استوحي المعطر الجديد من رائحة قاعدة زيت محرك سيارات كيا الكورية الجنوبية، مشيرا إلى أنه طور عطورا لعلامات تجارية فارهة أخرى.وقال كلاوس بوهجالا من شركة أستارا أوتو فنلندا: "بالطبع، إنها حملة جريئة بعض الشيء"، مُقرًا بأن شركة كيا الكورية الجنوبية لصناعة السيارات تهدف إلى إضافة لمسة من المرح لسائقي السيارات الكهربائية الجديدة.  وتبيع الشركة الكورية الجنوبية السيارة كيا إي.في4 في أوروبا، بنسختيها الهاتشباك والصالون.وأضاف بيرتولا أن رائحة البنزين الخفيفة تُضفي لمسةً طويلة الأمد ولكنها هادئة عن العطر الذي يميل إلى رائحة الياسمين.وتابع "أخيرًا، أضفت الحيوية إلى التركيبة من خلال "التمعدن" و"الصنفرة" باستخدام مركبات العنبر وقطران البتولا والجالبانوم."قد يبدو مُعطّر الهواء الذي يُعيد إحياء روائح محركات الاحتراق الداخلي أمرا غريبا، لكن بعض السيارات الكهربائية تضيف إلى تجهيزاتها محدث صوت محرك وصندوق التروس لتقريب تجربة قيادتها من قيادة السيارات التقليدية.

رائحة البنزين تعود… داخل سيارتك الكهربائية

قبل عصر أثرياء الهند مكيش أمباني وغوتام أداني ونارايانا مورثي، كان هناك رجل هزّ العالم بثروته الطائلة، مير عثمان علي خان، السلطان الأعلى الأخير لمملكة حيدر أباد، وُلد في 6 أبريل 1886، وتولى العرش وهو في الخامسة والعشرين، وحكم من 1911 حتى 1948، وهي فترة شهدت ازدهارا كبيرا في البنية التحتية والتعليم والثقافة في ولاية حيدر أباد.تُقدّر ثروته في الأربعينات بحوالي 236 مليار دولار أمريكي بعد تعديل التضخم، جزء كبير منها يعود إلى مناجم الألماس في جولكوندا، التي أمدت العالم بأشهر الأحجار الكريمة مثل كوهينور، Hope Diamond، Darya-i-Nur، وألماس جاكوب الذي يزن 185 قيراطا ويقدّر ثمنه اليوم بـ 120 مليون دولار.هذه الثروة الهائلة جعلته يشكل 2% من الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك، وظهرت صورته على غلاف مجلة تايم عام 1937 بعنوان "أغنى رجل في العالم"، وفقا لـ bollywoodshaadis.لم يقتصر اهتمام  مير عثمان على الأحجار الكريمة، بل امتد إلى السيارات الفاخرة، إذ كان يمتلك 50 سيارة رولز رويس، بما فيها Silver Ghost Throne Car، ويعرف أيضا بصك عملته الخاصة، التي شملت الريال والأشرفي والأنس، وظلت متداولة حتى عام 1951. كما أسس شركة طيران ديكان، إحدى أقدم شركات الطيران الخاصة في الهند البريطانية.عالميا، اشتهر مير عثمان بعلاقاته الدبلوماسية. فقد أهدى الملكة إليزابيث الثانية قلادة ماسية فاخرة من Cartier تتضمن 300 ماسة، وأصبحت جزءا من التراث الملكي البريطاني، ما يعكس مدى امتداد ثروته خارج الهند. أما مجموعته الشخصية من المجوهرات، التي اشترتها الحكومة الهندية عام 1995، فشملت 173 جوهرة، منها 2,000 قيراط زمرد و40,000 قطعة لؤلؤ، بالإضافة إلى الذهب والمجوهرات التي كانت قيمتها تتجاوز 2.9 مليار دولار تقريبا في 2019.رغم ثروته الفائقة، كان مير عثمان علي خان حاكما متواضعا ومحبا للعلم والتنمية. غالبا ما كان يرتدي ملابس بسيطة، ويعيش حياة معتدلة، حتى إنه كان ينظف غرفته بنفسه. لكن إنجازاته شملت تأسيس بنك ولاية حيدر أباد، وجامعة عثمانية، ومستشفى عثمانية العام، ومطار بيجومبت، ومحكمة حيدر أباد العليا، وبناء سدود مهمة بعد فيضانات موسي، مثل عثمان ساغار وهيمايات ساغار.حول التبرع بالذهب، دارت شائعات تقول إنه تبرع بـ 5000 كيلوجرام ذهب للحكومة الهندية خلال الحرب الهندية-الباكستانية عام 1965، لكن التحقيقات أكدت أنه استثمر 425 كيلوجراما فقط في برنامج الذهب الوطني للدفاع بفائدة 6.5%، مما دحض الأسطورة حول التبرع الضخم.مير عثمان علي خان لم يكن مجرد أغنى رجل في الهند، بل رمزا لرؤية حديثة ممزوجة بالفخامة الملكية. إرثه لا يقتصر على القصور والسيارات والمجوهرات، بل يشمل التعليم والصحة والبنية التحتية، ويظل شاهدا على عصر كانت فيه الملكية تحكم العالم وتثير الإعجاب عالميا. توفي عام 1967، وحضر جنازته أكثر من مليون شخص، مؤكدا المكانة التاريخية لهذا الحاكم الغني والحكيم في آن واحد.

236 مليار دولار و50 سيارة فارهة.. قصة مير عثمان أغنى رجل في تاريخ الهند

في مرآب مهجور أو تحت غطاء من الغبار، يمكن أن تتحول السيارة التي كانت يوماً ما رمزاً للقوة والأناقة إلى هيكل صامت ينهشه الصدأ، فكما يضعف الجسد البشري إذا ظلّ بلا حركة، تعاني السيارات المصير ذاته عند تركها دون قيادة لسنوات طويلة.يقول خبراء الميكانيكا إن السيارات كائنات ميكانيكية «حية» تحتاج إلى الحركة والحرارة والاحتكاك لتبقى في حالة جيدة. أما حين تتوقف لعقود، تبدأ الكيمياء في أداء دورها القاسي: المطاط يتصلب، المعادن تصدأ، البطاريات تتلف، والسوائل الأساسية تتحلل تدريجياً.وتوضح الأمثلة الحقيقية ذلك بجلاء، مثل سيارة Jaguar E-Type التي تُركت دون لمس لمدة 15 عاماً، لتتحول من تحفة كلاسيكية إلى مشروع ترميم معقّد. فالرطوبة والحرارة تتسللان إلى أعمق الزوايا، مسببتين صدأ المعدن ونمو العفن على السجاد والمقاعد. وحتى في أماكن التخزين المغلقة، يمكن أن يتدهور الشكل والرائحة والملمس بسرعة تفوق التوقع، وفقا لموقع slashgear.التحرك... سرّ البقاءينصح الخبراء بعدم ترك السيارة دون تشغيل لأكثر من أسبوعين أو ثلاثة، لأن كل أنظمتها مصممة على أساس الحركة. فالمولد الكهربائي لا يشحن البطارية بكفاءة إلا أثناء القيادة، والزيت لا يدور لحماية المعادن من الأكسدة إلا عندما يتحرك المحرك.كما أن الوقود الحديث ليس مصمماً للبقاء طويلاً في الخزانات، إذ يبدأ بالتحلل بعد بضعة أشهر ويتحول إلى مادة لزجة قد تسد خطوط الوقود والمضخات. والأسوأ أن بخار الماء يتكثف داخل المحرك عند توقفه لفترات طويلة، مما يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية ببطء.ولا يقتصر الأمر على المحرك فقط، فحتى ناقل الحركة ونظام التعليق يعانيان من الجفاف والتآكل. تتلف الحشوات، وتتحلل سوائل التبريد لتتحول إلى مواد حمضية تهاجم الألومنيوم والحديد. أما الخطر الخفي فيكمن في القوارض التي قد تجد في السيارة مأوى آمناً لتقضم الأسلاك والعوازل.كيف تخزن السيارة دون تدميرها؟على الرغم من أن بعض جامعي السيارات يحتفظون بمركباتهم لعقود حفاظاً على قيمتها، إلا أن الخبراء يؤكدون أن التخزين غير المدروس هو أسرع طريق للتلف.الخطوة الأولى تبدأ بالتنظيف الكامل والتلميع لحماية الطلاء، مع ملء خزان الوقود بوقود خالٍ من الإيثانول مضاف إليه مثبت يمنع تكون الرواسب. كما يُفضّل اختيار مكان تخزين بتهوية جيدة ودرجة حرارة ورطوبة ثابتتين، واستخدام شاحن بطارية ذكي.رفع السيارة على قواعد لتخفيف الضغط عن الإطارات، وتغطيتها جيداً، وتغيير الزيت قبل التخزين، كلها خطوات أساسية. والأهم من ذلك تشغيل السيارة كل أسبوعين وقيادتها لمسافة قصيرة لضمان دوران السوائل.وبعد كل هذه الاحتياطات، تبقى الحقيقة الثابتة أن السيارات خُلقت لتُقاد. فالمركبة التي لا تتحرك، مهما بلغت قيمتها أو فخامتها، تفقد روحها تدريجياً حتى تتحول إلى مجرد قطعة معدنية تذكّر بما كانت عليه يوماً.

العدو الخفي.. سيارات فارهة تتحول إلى خردة

<div data-empty="false">في مشهد غير معتاد يثير الفضول والاستغراب، تنتشر مئات الآلاف من سيارات فولكسفاغن وأودي المهجورة في صحراء موجافي في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، محوّلة الصحراء إلى ما يشبه أكبر "مقبرة سيارات" في العالم، ويعود هذا التجمع الضخم إلى تبعات فضيحة "Dieselgate" الشهيرة التي هزت صناعة السيارات العالمية عام 2015.</div><div data-empty="false">وتتواجد حاليا في صحراء موجافي حوالي 350,000 سيارة تحمل علامتي فولكسفاغن وأودي، حيث يُمنع بيعها قانونيا في الولايات المتحدة أو أي سوق آخر حول العالم. </div><div data-empty="false">وتأتي هذه السيارات كنتيجة لإجبار الشركة الألمانية على إعادة شراء سيارات الديزل المتأثرة بعد أن ثبت خرقها للقوانين المتعلقة بانبعاثات العوادم، وقد اختارت الشركة صحراء موجافي لتخزين السيارات بسبب مناخها الجاف الذي يقلل من خطر الصدأ والتلف طويل الأمد، ما أكسب الموقع لقب "مقبرة Dieselgate".</div><div data-empty="false">فضيحة "Dieselgate" بدأت عندما كشف تحقيق مستقل أن فولكسفاغن كانت تكذب بشأن قدرة سياراتها التي تعمل بالديزل على الالتزام بمعايير الانبعاثات، وما زاد الأمر خطورة هو اكتشاف أن الشركة زوّدت سياراتها بما يُعرف بـ"أجهزة الغش"، وهو برنامج برمجي مصمم لتزوير نتائج اختبارات الانبعاثات وإظهار مستويات أقل مما هي عليه في الواقع. وقد أدى ذلك إلى صدمة عالمية، وفرض على الشركة اتخاذ إجراءات تصحيحية ضخمة أمام عملائها والجهات التنظيمية مثل وكالة حماية البيئة الأمريكية، وفقا لما نشره موقع slashgear.</div><div data-empty="false">وفقًا لمستندات المحكمة الأمريكية عام 2018، أنفقت فولكسفاغن نحو 7.4 مليارات دولار لإعادة السيارات المتأثرة إلى الشركة، دون احتساب التكاليف الإضافية لتحديث سيارات أخرى لملاك اختاروا الإصلاح بدل إعادة الشراء. وبينما تختلف تجربة القيادة بين سيارات فولكسفاغن وأودي، إلا أن مشاركة الشركتين في المحركات جعلت سيارات أودي الفاخرة أيضا جزءا من عمليات الاسترجاع الضخمة.</div><div data-empty="false">ولا تعد صحراء موجافي فيكتورفيل البالغة مساحتها 134 فدانا الموقع الوحيد لتخزين السيارات، إذ استضافت الشركة عمليات الاسترجاع في نحو 37 موقعا على مدار السنوات الماضية. ومع ذلك، لا يبدو أن لدى مجموعة فولكسفاغن أي خطط للتخلص من أكثر من 300000 سيارة متروكة حاليا في الصحراء، لتظل السيارات هناك تجمع الغبار سنوات طويلة.</div><div data-empty="false">هذا المشهد الغريب يعكس حجم التحديات القانونية والبيئية التي تواجه الشركات العالمية نتيجة الفضائح الكبرى، ويبرز مسؤولية الشركات عن أفعالها وتأثيرها على البيئة والمجتمع، حيث تتحول القرارات القانونية والمالية إلى واقع ملموس يمكن رؤيته حتى في قلب الصحاري الأمريكية.</div>

مقبرة الصحراء … 350000 سيارة فارهة مهجورة وممنوع بيعها

أسعار التأمين على السيارات.. الارتفاعات مستمرة والعملاء تحت الضغط

<div data-empty="false">ضمّت القيادة العامة لشرطة دبي سيارة «ديفيندر HSE P400» ضمن أسطول دورياتها الأمنية الفارهة.</div><div data-empty="false">ودشن اللواء عبدالله علي الغيثي، مساعد القائد العام لشرطة دبي لشؤون العمليات، الدورية الجديدة، خلال فعاليات اليوم الأول للقمة الشرطية العالمية المُقامة في مركز دبي التجاري العالمي إلى تاريخ الـ 15 من الشهر الجاري، حيث تُعد شركة الطاير للسيارات شريكاً رسمياً في القمة للسنة الثالثة على التوالي.</div><div data-empty="false">حضر فعاليات التدشين، اللواء سيف مهير المزروعي، مدير الإدارة العامة للمرور، والعميد نبيل الرضا، مدير الإدارة العامة للنقل والإنقاذ بالوكالة، والمقدم أنور صالح النمر، مدير إدارة مركبات شرطة دبي بالوكالة.</div>وطلال مرعب، نائب رئيس أول مبيعات جاكوار لاند روڤر في الطاير للسيارات، ومنى حسن سعدون، نائب رئيس قسم التسويق وخدمة العملاء في الطاير للسيارات، وباسل أصفري، نائب المدير العام الطاير للسيارات، وعدد من الضباط في شرطة دبي، وموظفي الطرفين.<div data-empty="false">واطلع اللواء الغيثي على المركبة التي تُعد أول مركبة ديفيندر تنضم إلى أسطول شرطة دبي من الدوريات الأمنية الفارهة، والتي تتمتع بقدرات عالية على القيادة في مختلف أنواع الطرق، وصديقة للبيئة، وتحتوي على سقف بانورامي، وشاشة عرض تفاعلية للسائق، وكاميرا محيطية ثلاثية الأبعاد، ونظام تحكم عن بُعد يتضمن مكالمة طوارئ (SOS) وشاشة تعمل باللمس، ومصابيح LED مصفوفة.</div>

سيارة فارهة ضمن أسطول الدوريات الأمنية بدبي

<div data-empty="false">مرّت أسماء بارزة في عالم المال والأعمال من قمة المجد إلى قاع السقوط في الإفلاس، بعدما تحولت ثرواتهم الهائلة إلى رماد بسبب الفضائح أو القرارات الخاطئة.</div><div data-empty="false">على رأس القائمة يأتي المصرفي الأمريكي آلن ستانفورد، الذي عاش حياة فارهة بثروة بلغت 2.2 مليار دولار قبل أن ينكشف تورطه في ثاني أكبر عملية احتيال مالي في التاريخ. حُكم عليه بالسجن 110 أعوام وهو اليوم مفلس خلف القضبان، وفقا South China Morning Post.</div><div data-empty="false">أسس آلن مجموعة ستانفورد فايننشال غروب، والتي كانت تدير بنوكاً ومؤسسات مالية في أنتيغوا والولايات المتحدة، وزعم أنه يقدم شهادات إيداع (CDs) عالية العوائد من خلال Stanford International Bank في أنتيغوا.</div><div data-empty="false">في عام 2009، اتهمته هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) بتدبير مخطط بونزي (نوع من الاحتيال المالي) بقيمة 7 مليارات دولار، وهو أحد أكبر المخططات الاحتيالية.</div><div data-empty="false">اتُّهم باستخدام أموال المستثمرين الجدد لدفع عوائد للمستثمرين القدامى دون وجود استثمارات حقيقية، وفي عام 2012، أُدين بارتكاب 13 تهمة جنائية، بما في ذلك الاحتيال وغسيل الأموال.</div><div data-empty="false">أما أوبري ماكليندون، مؤسس شركة "تشيسابيك إنيرجي"، فبلغت ثروته في 2011 نحو 1.2 مليار دولار، قبل أن يخسر كل شيء إثر اتهامه بالتلاعب في مزايدات عقود النفط والغاز. وتوفي في حادث سيارة بعد يوم من توجيه التهم إليه عام 2016.</div><div data-empty="false">برنارد مادوف، الذي كان يُعتبر أحد أعمدة وول ستريت، أدار أضخم عملية احتيال "بونزي" في التاريخ، بقيمة وصلت إلى 65 مليار دولار، حُكم عليه بالسجن 150 عاماً وتوفي في محبسه عام 2021.</div><div data-empty="false">إليزابيث هولمز، مؤسسة شركة "ثيرانوس"، صعدت بسرعة الصاروخ بثروة وصلت إلى 4.5 مليارات دولار، قبل أن تنكشف كذب شركتها حول دقة فحوصات الدم. أُدينت بالاحتيال وتخضع حالياً لعقوبة بالسجن بعد أن صنّفتها فوربس بـ"صفر" على سلم الثروة.</div><div data-empty="false">أسست إليزابيث هولمز شركة Theranos في سن الـ19، مدعية أنها طورت جهازاً يكتشف مئات الأمراض من قطرة دم واحدة، وجذبت مليارات الدولارات من الاستثمارات وشخصيات بارزة في السياسة والأعمال، لكن في 2015، كشفت صحيفة "وول ستريت جورنال" أن التكنولوجيا لا تعمل كما زُعم. </div><div data-empty="false">تبين أن الشركة استخدمت أجهزة تقليدية، وأن نتائجها غير دقيقة، اتُّهِمت هولمز بالاحتيال على المستثمرين والمرضى، وأُدينت في 2022، وحُكم عليها بالسجن لأكثر من 11 عاماً، قصتها أصبحت مثالاً على خطورة التضليل في الابتكار، وكيف يمكن للطموح غير المدعوم بالعلم أن يؤدي إلى انهيار مدوٍ.</div><div data-empty="false">في البرازيل، خسر إيك باتيستا، الذي كان من بين أغنى الرجال في العالم بثروة تجاوزت 30 مليار دولار، معظم أمواله في غضون عامين بعد انهيار شركته للطاقة. لاحقاً، سُجن بتهم فساد ورشوة لعقود حكومية.</div><div data-empty="false">كان يُعتبر باتيستا أحد أغنى رجال العالم في أوائل العقد الثاني من الألفية الثانية، حيث بلغت ثروته نحو 30 مليار دولار، أسس مجموعة EBX التي ضمت شركات في مجالات التعدين والنفط والطاقة. رغم الطموحات الكبيرة، انهارت شركاته بعد فشل مشاريعه الكبرى، خصوصاً في قطاع النفط، ما أدى إلى فقدان ثروته بالكامل. في 2017، اعتُقل بتهم فساد وغسل أموال في إطار التحقيقات البرازيلية الشهيرة "Lava Jato". تعتبر قصة باتيستا مثالاً على الطموح المفرط والفساد، وكيف يمكن للمشاريع المبالغ فيها أن تؤدي إلى نهاية كارثية.</div><div data-empty="false">وفي آيسلندا، فقد بيورغولفور غودموندسون، المستثمر ومالك "وست هام يونايتد" سابقاً، ثروته خلال الأزمة المالية عام 2008، ليُعلن إفلاسه لاحقاً بعد خسائر فادحة وقضايا قانونية متعددة.</div><div data-empty="false">تُعد قصة غودموندسون مثالاً على تأثير الأزمات المالية العالمية على رجال الأعمال والمستثمرين في مختلف أنحاء العالم.</div><div data-empty="false">الاجتماعية جوسلين وايلدنستاين، المعروفة بـ"المرأة القطة"، حصلت على 2.5 مليار دولار من طلاقها عام 1999، لكنها بددتها خلال سنوات من الإنفاق المفرط. </div><div data-empty="false">اشتهرت جوسلين بتغيير ملامح وجهها بشكل دراماتيكي من خلال عمليات التجميل، ما جعلها محط اهتمام وسائل الإعلام.</div><div data-empty="false">في عام 1978، تزوجت من تاجر الفن الأمريكي أليك وايلدنشتاين، وأنجبا طفلين. انتهى زواجهما في عام 1999 بعد طلاق مثير للجدل، حيث حصلت على تسوية مالية ضخمة تُقدّر بحوالي 2.5 مليار دولار أمريكي. على الرغم من هذه الثروة، أعلنت إفلاسها في عام 2018، مشيرةً إلى مشاكل في إدارة الثروة بعد قطع الدعم المالي من عائلة زوجها السابق.</div><div data-empty="false">توفيت جوسلين وايلدنشتاين في 31 ديسمبر 2024 في باريس عن عمر يناهز 79 عامًا، إثر إصابتها بجلطة رئوية.</div><div data-empty="false">في الهند، خسر فيجاي ماليا، مالك "كينغفيشر إيرلاينز"، ثروته البالغة 1.5 مليار دولار بعد فشل شركته الجوية وتراكم ديونها. هرب من البلاد عام 2012 ولا يزال يواجه مطالبات بتسليمه.</div><div data-empty="false">عُرف ماليا بأسلوب حياته الفخم وارتباطه بعالم الرياضة، حيث كان يمتلك فريق "رويال تشالنجرز بنغالور" للكريكيت وفريق "فورس إنديا" في الفورمولا 1، في 2016، غادر الهند إلى المملكة المتحدة، حيث وُجهت له تهم بالاحتيال وغسل الأموال تتعلق بقروض لم يسددها، في 2017، تم القبض عليه في لندن، وما زال يواجه محاولات تسليمه إلى الهند لمواجهة التهم الموجهة إليه، تعتبر قضيته واحدة من أبرز فضائح المال في الهند.</div><div data-empty="false">رجل الأعمال الأيرلندي شون كوين، الذي تنوعت استثماراته من المستشفيات إلى الفنادق، فقد ثروته بعد انهيار "أنغلو أيرش بنك"، وسُجن لاحقاً بتهمة ازدراء المحكمة.</div><div data-empty="false">أصبح كوين في ذروته من أغنى رجال أيرلندا، حيث بدأ مسيرته في مجال استخراج الحصى، ثم أسس مجموعة كوين التي توسعت لتشمل عدة صناعات مثل الأسمنت والزجاج والعقارات، في أوج نجاحه، بلغت ثروته 4.7 مليارات يورو، لكن في عام 2009، تعرضت إمبراطوريته للانهيار بسبب استثمارات في بنك أنغلو أيريش الذي انهار خلال الأزمة المالية العالمية، مما أدى إلى إفلاسه في 2012.</div><div data-empty="false">أما الأمريكية باتريشيا كلوغ، التي كانت من أغنى المطلقات بعد انفصالها عن الملياردير جون كلوغ، فقد خسرت ثروتها في مشروع خاسر، واضطرت لبيع ممتلكاتها لتجنب الإفلاس. وانتهى الأمر بشراء دونالد ترامب لممتلكاتها في 2011.</div><div data-empty="false">اشتهرت باتريشيا بعد زواجها من الملياردير جون كلوغ في عام 1981، حيث حصلت على تسوية طلاق ضخمة في عام 1990 تقدر بحوالي 100 مليون دولار، أسست مشروعاً في ولاية فيرجينيا، اشترته مجموعة تابعة للرئيس الأمريكي الحالي دونالد ترامب، وتعرضت لصعوبات مالية وأعلنت إفلاسها في 2011، تُعتبر قصة باتريشيا كلوغ مثالاً على التحولات المالية الكبيرة وكيفية التعامل مع التحديات الاقتصادية.</div>

من القمة إلى الهاوية.. مليارديرات من الثراء الفاحش إلى الإفلاس

في دفتر تخرجه في مدرسة ديويت كلينتون الثانوية الأمريكية عام 1957 كتب الشاب الفقير رالف ليبشيتز عبارة رسم بها مستقبله وحدد هدفه في هذه الحياة «أريد أن أصبح مليونيراً»، وبعد 10 سنوات بالضبط أسس شركته الخاصة، ثم بعد سنة أخرى أطلق علامته الخاصة في عالم الأزياء، والتي غزت العالم تحت اسم «بولو»، ليجمع من خلالها ثروة قدرت بأكثر من 10 مليارات دولار، وضعته في قائمة الأثرياء.. إنه رالف لورين، مصمم الأزياء العالمي المشهور، وصاحب خط عطور خاص به، والذي يمتلك قصوراً وبيوتاً فاخرة ومزرعة مساحتها 17 ألف فدان، وأسطولاً من أثمن السيارات في العالم.عالم السينماوُلد رالف ليبشيتز الذي غير اسمه بعد ذلك إلى رالف لورين - في أكتوبر عام 1939 لأبوين مهاجرين فقيرين تعود أصولهما إلى بيلاروسيا. كان أصغر إخوته الأربعة، وفُتن بعالم السينما منذ صغره، ولم يكن يتخيل يوماً أن يرتدي نجوم هذا العالم الساحر ملابس من تصميمه، ولا أن يتعطروا بعطره الخاص. عندما بلغ سن الثالثة والعشرين انضم رالف إلى الجيش الأمريكي، ثم عمل فترة في شركة «بروكس براذرز»، وهي أقدم علامة تجارية للملابس الرجالية في أمريكا.يقول عنه مايكل جروس، في كتابه «الحياة الحقيقية لرالف لورين»: انضم لورين إلى شركة «بو بروميل»، المرموقة في مجال صناعة ربطات العنق، ونجح في إقناع رئيسها بالسماح له بتصميم مجموعة ربطات عنق تحمل اسمه، فكانت بداية تأسيس شركته الخاصة في عام 1967، على الرغم من أنه لم تكن لديه شهادات دراسية سوى الثانوية العامة ودورة في إدارة الأعمال، حيث لم يكمل دراسته في جامعة نيويورك.القبعات الكبيرةفي أثناء مشاهدته مباراة بولو للمرة الأولى في حياته، برفقة صديقه وارن هيلستين، أعجب لورين بذلك المجتمع المخملي وبالخيول وركاباتها المصنوعة من الفضة والجلود، وفتنته «الشابات طويلات القامة ذوات القبعات الكبيرة» - حسب وصف مايكل جروس كاتب سيرته الذاتية - ففكر في تطوير علامة تجارية أنيقة وراقية، وهي المشهورة في العالم كله إلى الآن باسم «بولو رالف لورين».يضيف جروس: ما يميز لورين هو روح المغامرة؛ ولعل أكثر ما يدل على هذه الروح إقدامه على تصميم ربطات عنق عريضة ملونة، مخالفاً ما كان رائجاً في تلك الفترة من بساطة وصغر ربطة العنق، وسرعان ما انتشرت هذه الصيحة، فتعاقد مع علامة «بلومينجديلز» المشهورة وباع لها في السنة الأولى وحدها ربطات تجاوزت قيمتها 500 ألف دولار.يقول لورين عن نفسه: «عندما أصمم أزيائي أتخيلها أولاً على أجساد نجوم السينما العالميين، وأرى نفسي واقفاً بينهم وهم يرتدونها». كانت تصاميم لورين في البداية مخصصة للرجال، لكنه في سنة 1971 أطلق أول قمصانه المخصصة للنساء حاملةً شعار لاعب البولو الشهير، وفي السنة التالية أطلق شورت البولو القطني الذي اشتهر به. وفي سنة 1978 أطلق مجموعته من العطور في «بلومينجديلز»، وفي سنة 1992 أطلق خط «بولو سبورت»، وتلته خطوط وعلامات تجارية أخرى، وفي سنة 1997 طرح أسهم شركته للتداول في بورصة نيويورك.أزياء تكنولوجيةفي سنة 2017 أطلق لورين «تقنية قابلة للارتداء» وهي عبارة عن قميص رياضي مزود بتقنية اللياقة البدنية، مقرونة بتطبيق خاص على الهواتف المحمولة، فجاءت«بولو تك سمارت شيرت» مزودةً بأجهزة استشعار لتتبع معدل ضربات قلب من يرتديها، وتنفسه، ومستوى التوتر، والسعرات الحرارية المحروقة، ثم ترسل الملابس هذه المعلومات إلى تطبيق يقوم بإنشاء برامج تدريب مخصصة لأصحابها؛ ما جعله يسحب البساط من تحت أقدام علامات رياضية رائدة أهمها «أديداس» و«نايكي».يمتلك لورين عقارات فارهة بالإضافة إلى مزرعة تمتد على مساحة 17 ألف فدان في كولورادو، ويمتلك أيضاً واحدة من أثمن السيارات في العالم، حيث أن امتلاك سيارة نادرة على حد تعبيره يمنحه متعة لا توصف.

قصة خبرية:

رالف لورين.. إمبراطور الموضة في العالم

لدى البعض هوس أن يعيش في واقع حياتي غير صحيح، يقدم من خلاله نفسه للآخرين بصورة مزيفة، لا تعكس واقعه وشخصيته، يقوم بشراء سيارة فارهة، تثقل كاهله مادياً، أو يقترض المال للسفر، رغم أن لديه التزامات أكثر إلحاحاً، أو يقوم بشراء جهاز هاتف جديد كل بضعة أشهر، في مطاردة لكل حديث في هذا المجال، بالإضافة للعديد من السلوكيات اليومية الخاطئة، كارتداء الماركات، وآخر الصيحات في مجال الملبوسات، فضلاً عن تناوله للطعام في أشهر المطاعم والمقاهي.يقدم صورة باذخة غير صحيحة، بأن هذه حياته، هذه الممارسة والسلوك يؤدي إلى ضياع المال والوقت والجهد، فالعمل الذي يبذله والوقت الذي يقضيه، لم يتم تقديره جيداً، ولم يدرس نتائجه، ولم يقم بوضع أهداف قريبة وبعيدة المدى للتدبير المالي.المشكلة التي تظهر مع كل من يمارس هذا السلوك الاستهلاكي، أنه يضع اللوم والعتب على الحياة وصعوبتها، وتحميل الآخرين الأخطاء، ودون شك أن مثل هذا التخبط وممارسة هذا السلوك الاستهلاكي دون رقيب أو حسيب، هو الذي سيوصل إلى نتيجة شعور البعض بعدم الاستقرار، أو عدم الراحة في حياتهم، ويبقى الشعور بالمرارة والألم، أحد الأضرار النفسية، وتبقى الالتزامات المالية الملحة تجاه مؤسسات مالية، تتطلب تسديد الفواتير مع الفوائد، تعكر صفوه، وهو ما يعني غياباً لبهجة الترفيه والسعادة.إن كنت من الناس الذين يشعرون بأن راحتهم تكمن في إظهار الثراء للآخرين، أعلم أنه شعور خادع وغير حقيقي، ومع الاستمرار، ثق بأن هذا السلوك سيؤثر في استقرار حياتك برمتها، وعندما يتجاوزك هذا الشعور ليتلبس بأطفالك، فإن التعب النفسي والمعاناة ستستمر وتتواصل.قد لا يشعر البعض بكل هذه النكبات «إن صح التعبير»، ولا يدرك أن ما يقوم به من تصرفات خاطئة، كإنفاق المال في سلع استهلاكية ثانوية غير ملحة، لا ينم عن إرضاء للنفس، بقدر أنه سلوك سيمتد ليؤثر في مفاصل حياتية أخرى، على درجة عالية من الحيوية والأهمية، مثل تربية الأطفال، واستقرار الأسرة والمستوى المعيشي الحقيقي الذي يعيشونه. لكل من يحاول عيش هذه الحياة، أقول: توقف، عُدْ لطبيعتك، وكن كما أنت، دون زيادات غير مهمة، توقف حتى تسعد، وتشعر فعلاً بالراحة والهدوء.

قِف.. عُد لطبيعتك

التقى الرئيس الانتقالي السوري أحمد الشرع، ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، بحسب ما ذكرت قناة «الإخبارية» السعودية، في أول زيارة خارجية له منذ الإطاحة بالرئيس بشار الأسد في ديسمبر وتسميته رئيساً للمرحلة الانتقالية.وأظهرت مقاطع مصوّرة بثتها القناة ولي العهد السعودي وهو يستقبل الشرع الذي وصل في سيارة سوداء فارهة إلى أحد القصور الملكية في الرياض. وأوضحت اللقطات الشرع وهو يصافح كبار المسؤولين السعوديين، وولي العهد السعودي وهو يصافح الوفد المرافق للرئيس الانتقالي السوري.وعقد الطرفان جلسة مباحثات موّسعة على ما أظهرت اللقطات المصورة، لكن لم تصدر حتى لحظة كتابة الخبر أي بيانات عن اللقاء. وكانت القناة ذكرت في وقت سابق أنّ المباحثات تتناول «القضايا السياسية والاقتصادية، وتمهّد لتعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين». وتقول الخبيرة في مركز «الأهرام» للدراسات السياسية في القاهرة رابحة سيف علام، إنّ «السعودية تلعب دوراً مهماً في إعادة دمج سوريا الجديدة في الصفّ العربي وعلى الساحة الدولية أيضاً». وتتابع «تستفيد السعودية بشكل مباشر من إرساء الاستقرار في سوريا الجديدة».وكانت العاصمة السعودية وجهة أول زيارة قام بها وزير الخارجية السوري أسعد الشيباني مطلع يناير. كما زار نظيره السعودي الأمير فيصل بن فرحان دمشق أواخر الشهر ذاته. وأكّد بن فرحان في حينه وقوف بلاده إلى جانب الإدارة الجديدة ودعمها في مسألة رفع العقوبات الغربية التي فرضت على سوريا في حقبة الرئيس المخلوع. وخلال مقابلة مع قناة «العربية» السعودية في ديسمبر، توقّع الشرع أن يكون للمملكة «دور كبير جداً» في سوريا، حيث يمكن أن تستفيد من «فرص استثمارية كبرى». وقال «بالتأكيد السعودية سيكون لها دور كبير في مستقبل سوريا. الحالة التنموية التي نسعى إليها أيضاً سيكونون (السعوديون) أيضاً شركاء فيها».

الشرع في الرياض بأول زيارة خارجية

اختتم مهرجان دبي للتسوق فعاليات دورته الثلاثين التي شهدت احتفالات استثنائية بمرور 30 عاماً على الفعالية المرموقة ومع انتهاء الاحتفالات الرئيسية، تستمر المتاجر بتقديم العروض والتخفيضات المميزة للمتسوقين، حيث يمكنهم الاستفادة من التخفيضات الهائلة التي تصل نسبتها إلى 90 % على مجموعة واسعة من المنتجات من 500 علامة تجارية شهيرة موزعة على 2.000 متجر في أنحاء دبي.وتنطلق التخفيضات النهائية لمهرجان دبي للتسوق، الذي تنظمه مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، خلال عطلة نهاية الأسبوع 31 يناير حتى 2 فبراير 2025، لتقدم مجموعة واسعة من العروض الترويجية الحصرية، والتخفيضات الكبيرة، والجوائز الرائعة.ويمكن للمتسوقين من عشاق الموضة والابتكارات التكنولوجية الاستفادة من هذه الفترة لتجديد خزائنهم بأحدث الصيحات وترقية أجهزتهم إلى أحدث التقنيات، والاستمتاع بعروض حصرية تقدمها أشهر العلامات التجارية الفاخرة والمتاجر الكبرى.عروض الأزياءتتيح عروض الأزياء الحصرية الفرصة لعشاق الموضة لتجديد خزائنهم بأحدث الصيحات العصرية والكلاسيكية، وذلك من خلال استكشاف تشكيلات واسعة من منتجات العلامات الشهيرة. كما يمكن للمتسوقين الاستفادة من تخفيضات استثنائية في متاجر التجزئة الرائدة، مثل هارفي نيكلز، وبلومينغديلز، وغاليري لافاييت، ولايف ستايل، وتشيبو، واكسبرشنز ستايل، وذات، ومركز السفير.وتضم مراكز التسوق في دبي نخبة من أرقى العلامات التجارية العالمية، مثل اولساينتس، وجانت، وبيفرلي هيلز بولو كلوب، وكالفن كلاين، وجاكيموس، وكارل لاغرفيلد، لاكوست، وجيس، وتومي هيلفيغر، وتوري بورش، وزيمرمان، ومايكل كورس، وموسكينو، وتوم فورد، واو في اس وغيرها، والتي تقدم عروضاً وتخفيضات جذابة لعملائها.الذهب والمجوهراتوتتوفر مجموعة متنوعة من العروض الاستثنائية على الذهب والمجوهرات، مما يتيح فرصاً مميزة لعشاق المجوهرات الراغبين في اقتناء قطع فريدة. وتشمل هذه العروض تشكيلة مذهلة من التصاميم الأنيقة التي تقدمها محلات ذهب ومجوهرات عريقة، مثل بيور جولد، ودانيال ولينغتون، ومجوهرات فيروز، واديت من أحمد صديقي، والمسرور للمجوهرات، وجوهرة للمجوهرات.الأثاث المنزليوتتنوع الخيارات المتاحة أمام الراغبين في تجديد ديكورات منازلهم ومفروشاتهم، حيث تتوفر عروض وتخفيضات كبيرة لدى العديد من المتاجر الكبرى، مثل كريت & باريل، ودويل، وبوتري بارن، ورويال بالاس، وذا ماترس ستور، وذا ون، والسجاد الأحمر، والمتحدة للأثاث، وويست إلم، وارت اوف ليفنج للمفروشات، وغيرها الكثير.كما تتضمن التخفيضات عروضاً مميزة على منتجات الجمال والعناية بالبشرة والعطور والرفاهية حيث يمكن لعشاق الجمال والعناية بالبشرة والعطور الاستفادة من تخفيضات مميزة على مجموعة واسعة من منتجات العلامات التجارية الشهيرة، مثل فلورمار، ولوكسيتان، وعبد الصمد القرشي، وأجمل، والهاجس، وباث اند بودي وركس، وكورال للعطور، وماك، وذا فيس شوب، وفيسز، وكلينيك، وأودورا وغيرها. كما توفر صيدليات أستر، وويلنيس، وهولند & باريت، وكيمست وير هاوس مجموعة واسعة من منتجات العناية الصحية بأسعار تنافسية.عروض الأطفاليمكن للآباء والأمهات تجديد خزائن ملابس أطفالهم وإسعادهم بألعاب مميزة من خلال عروض مذهلة في العديد من المتاجر، مثل زييبي، ولتل انجلز، وكدز بزل، وبي اند جي ستور، وامبوريو ارماني كيدز، ومحل الأطفال، وكليرز، وكوتون اون كيدز، وبونبوينت، وسكتشرز كيدز، وسمارت بيبي، وتومي هيلفيغر كيدز، وار & بي كيدز، والأطفال المحظوظين، بالإضافة إلى متاجر الألعاب مثل تويز آر أص، وليغو، وتويز فورلس.الاكسسوارات والنظاراتويعد الموسم الحالي الوقت الأمثل لاستعراض تشكيلة مميزة من الأحذية والاكسسوارات، والتي تقدمها أبرز المتاجر مثل كوتش وكول هان وستيلا مكارتني وكيرت جيجر وبيزو وبيركنستوك وليفيل شوز ولوفيزا وناين ويست وسكيتشرز والعديد غيرها. كما يمكن للزوار التألق بمظهر أكثر جاذبية والاستفادة من عروض النظارات الطبية والشمسية لدى الفلاح للنظارات، والجابر للنظارات، ونظارات دبي، وأستر للبصريات.أفضل العروض على الألبسة والتجهيزات الرياضيةوخلال موسم النزهات في الهواء الطلق، يوفر المهرجان عروضاً مميزة وتخفيضات كبيرة لعشاق اللياقة البدنية على الاكسسوارات والتجهيزات الرياضية، والتي تتوفر لدى عدد من العلامات التجارية، مثل مغامرات اتش كيو واثليتس كو. ونايكي وسكيتشرز وسن اند ساند سبورتس واندر ارمور وكوزمو سبورتس وبوما وبيورجيم.الأجهزة الإلكترونيةويمكن لعشاق التكنولوجيا الاستفادة من هذه الفرصة الفريدة للحصول على أحدث الأجهزة بأسعار مميزة، والتي تتوفر لدى هارمن هاوس وسامسونايت واي سيتي وإماكس وجمبو.باقات السياراتوتتيح العروض المميزة للزوار الراغبين باقتناء سيارة جديدة باقات حصرية لا يمكن تفويتها، وتتوفر العروض لدى لكزس وتويوتا وذا زون باي الفطيم وفولفو وهيرتز.سحوبات وجوائزوإلى جانب العروض المميزة، يحصل المتسوقون على فرصة لربح جائزة كبيرة من خلال سلسلة من السحوبات. حيث يقدم كل من ميركاتو وتاون سنتر جميرا سحباً على سيارة جيتور إكس 90 بلس 2025 للمتسوقين عبر تطبيق بريفيليج بلس.ويتيح دبي هيلز مول فرصة فريدة لربح جوائز مالية قيمة وسيارة من طراز بي إم دبليو الفئة الثامنة عند شرائهم بقيمة 250 درهماً على الأقل؛ كما يوفر ابن بطوطة مول الفرصة للحصول على سيارة نيسان باترول إس إي تيتانيوم عند الشراء بقيمة 150 درهماً.وفي وافي، يتم إجراء سحوبات لربح جوائز يومية تشمل ساعات فاخرة من علامة ريفولي عند الشراء بقيمة 300 درهم أو أكثر. ويمكن للمتسوقين الدخول في السحب الأسبوعي على 300 ألف نقطة «شير»، والتي تعادل قيمتها 30 ألف درهم، وذلك عند إنفاق أكثر من 300 درهم في مول الإمارات، وسيتي سنتر مردف، وسيتي سنتر ديرة.ويوفر دبي فستيفال سيتي مول للمتسوقين فرصة لربح قسائم هدايا بقيمة 3.000 درهم عند شرائهم بقيمة 300 درهم وإجراء مسح ضوئي لإيصالات الشراء على تطبيق بلو.وتوفر العروض المميزة ضمن التخفيضات النهائية لمهرجان دبي للتسوق تجربة تسوق استثنائية لجميع المتسوقين الراغبين بالحصول على أبرز المنتجات الفاخرة والباحثين عن منتجات مميزة بأفضل الأسعار.

جوائز استثنائية تتضمن سيارات فارهة من طرازات مميزة

90 % التخفيضات النهائية لمهرجان دبي للتسوق

رغم أن السيارة الفارهة فائقة القوة بوغاتي دبليو-16 تستطيع السير بسرعة 282 ميلا في الساعة، مع فتح السقف، لكنها غير مزودة بحوامل أكواب. وكانت هذه مشكلة لصاحب سيارة طراز بوغاتي شيرون التي يبدو أنه سكب مشروبًا في غطاء باب سيارتها أثناء قيادتها وهو يحمل نوعًا من المشروبات.ستكون هذه مشكلة في أي سيارة، ناهيك عن سيارة يبلغ سعرها أكثر من مليون دولار، وقد اختار العاملون في بوغاتي حل المشكلة من خلال تصميم أول حامل أكواب على الإطلاق للعلامة التجارية الفارهة.وباعتبارها شركة متخصصة في صناعة سيارات فارهة بأعداد قليلة، فإن شركة بوغاتي مستعدة بشكل فريد للتعامل مع مثل هذه المشاكل، حيث بدأ فريق التصميم في الشركة العمل على تعديل حامل الأكواب في سيارة شيرون التي تعمل بالفعل على الطريق، والآن أصبح هذا التصميم جاهزًا للظهور لأول مرة داخل السيارة في يناير المقبل.وقد عرض فرانك هيل مهندس التصميمات، في بوغاتي النموذج الأولي لحامل الأكواب في مقطع فيديو قصير تم نشره على موقع التواصل الاجتماعي إنستغرام يوم الجمعة الماضي.وأشار موقع "كار أند درايفر" المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن حامل الأكواب الجديد عبارة عن ملحق متحرك في طاقة الباب الحالي، حيث يتم إدخاله بشكل مريح دون أي أدوات.ويمكن تعديل الحامل لكي يناسب حجمين من الأكواب بجوار بعضهما البعض. ويقول هيل إن هذا الحامل مفيد بشكل كبير بما يكفي لزجاجة ماء وعلبة ريد بول على التوالي. كما تم استكمال تصميم النموذج الأولي بألوان متطابقة لمواصفات السيارة واسم المالك باللون الوردي.وأضاف هيل إنه سيتم تصنيع حامل الأكواب بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد كجزء أولي، ومن المفترض أن يكون جاهزًا للتثبيت في سيارة المالك بحلول يناير المقبل.ومن المحتمل أن يصبح حامل الأكواب بداية لتغيير في تصميم قمرة سيارات بوغاتي لتوفير قدر أكبر من الراحة والرفاهية لأصحاب هذه السيارات الفارهة.

بوغاتي تصمم أول حامل أكواب سيارة لعميل واحد

أدخلت شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة البريطانية أستون مارتن الكثير من التغييرات على سيارتها المنتظرة فالهالا منذ الكشف عنها لأول مرة في 2019.كان التصميم الأصلي لهذه السيارة فائقة القوة يعتمد على المحرك فالكيري في 12 مع محرك هجين في 6 وبسعر يزيد على مليون دولار. ولكن في عام 2021 عدلت الشركة مواصفات السيارة التي لم تكن قد دخلت مرحلة الإنتاج، فتم الكشف عن تصميم ومواصفات جديدة بمحرك هجين يتكون من 8 صمامات، وسعر يبدأ من 800 ألف دولار تقريبا.ثم توالت السنون ولم تدخل السيارة مرحلة الإنتاج الفعلي حتى الآن لتكشف الشركة عن مواصفات جديدة للمرة الثالثة، لتكون السيارة فالهالا كما أكدت الشركة في 2021 هجين يتم شحن بطاريتها من الكهرباء المنزلية مع محرك تربو مزدوج سعة 4 لترات في8، ومحركات كهربائية.ولكن المحرك ذي عمود المرفق المسطح الذي يعتمد على أحد محركات مرسيدس أيه.إم.جي بقوة 817 حصانا، في حين كان المستهدف عام 2021 تزويدها بمحرك بقوة 740 حصانا، مع نقله إلى المحور الخلفي للسيارة.وعلى عكس المحرك سعة 4 لترات الموجود في طرز فانتدج ودي.بي12 ودي.بي.إكس 707، فإن المحرك الجديد يتسم بتصميم الحوض الجاف لكي "يضمن الإمداد الكافي من الزيت حتى في ظل القوة الجانبية العالية أثناء السير مضمار السباق".كما أعادت أستون مارتن تصميم أعمدة الكامة ومشعبات العادم والشواحن التوربينية والمكابس مقارنة بمحركات في8 ذات العمود المرفقي المتقاطع في سياراتها الأخرى.وبحسب موقع "كار أند درايفر" المتخصص في موضوعات السيارات فإن القوة الإجمالية للمحركات في السيارة الجديدة تصل إلى 1064 حصانا، مع عزم شدته 811 رطلا لكل قدم مكعب مقابل 937 حصانا وفقا للمواصفات المعلنة في 2021.وتستطيع السيارة الجديدة الوصول من صفر إلى 62 ميلا في الساعة خلال 5ر2 ثانية، في حين تصل سرعتها القصوى إلى 217 ميلا وهو نفس الرقم المعلن في مواصفات 2021.وفي عام 2019 عندما كشفت أستون مارتن عن سيارتها فالهالا لأول مرة قالت إنها تعتزم إنتاج 500 سيارة فقط منها. ولكن الشركة تقول الآن إنها تعتزم إنتاج 999 سيارة.وفي عام 2021 قالت الشركة إنها تتوقع بدء الإنتاج في النصف الثاني من 2023، لكن الشركة تقول الآن إنها تعتزم بدء إنتاج السيارة الجديدة في النصف الثاني من 2025.ولم يتم الكشف عن السعر المستهدف للسيارة الجديدة، لكن من المتوقع أن يكون في حدود مليون دولار.

بسعر يبدأ من 800 ألف دولار .. أستون مارتن تستهدف طرح سيارة فارهة في 2025

نجح مهرجان دبي للتسوق منذ انطلاق فعالياته قبل 30 عاماً في إدخال البهجة والسرور إلى قلوب آلاف المتسوقين بمختلف المراكز التجارية في الإمارة، بل إن الكثير من هذه السحوبات غيرت حياة الآلاف منهم، بفضل القيمة الكبيرة للجوائز المطروحة والتي وصلت في الكثير من الدورات إلى سحوبات على سيارات فاخرة، حيث تجاوزت قيمة هذه السحوبات على مدى 30 عاماً مئات الملايين من الدراهم.وعند استعراض جوائز السحوبات التي حفلت بها الدورات المتعاقبة لمهرجان دبي للتسوق، نجد أنها تنوعت بين الشقق الفاخرة والسيارات الفخمة من مختلف الطرازات كان أبرزها رولز رويس، وإنفينيتي كيو إكس 80 ونيسان باترول ونيسان إكس تريل، ونيسان إكس تيرّا، ونيسان ألتيما، ونيسان كيكس ونيسان سفاري، وإضافة إلى سيارات رياضية خارقة وفريدة من نوعها على مستوى العالم.كما شملت جوائز مهرجان دبي للتسوق سحوبات على الفوز بسبائك ومشغولات ذهبية تصل في كل دورة إلى أكثر من عشرات الكيلوغرامات من الذهب، والتي فاز بها الكثير من المتسوقين. وامتدت سحوبات المهرجان إلى الجوائز النقدية والتي فاز بها الآلاف من زوار المراكز التجارية.وقال عبدالله الأميري، مدير إدارة الحملات الترويجية والسحوبات في مؤسسة دبي للمهرجانات والتجزئة، إن الدورة الجديدة من مهرجان دبي للتسوق، والتي ستنطلق اليوم وتستمر حتى 12 يناير المقبل، سوف تشهد ارتفاعاً في قيمة المخصصات المالية لجوائز السحوبات التي سيتم إجراؤها خلال فعاليات المهرجان، لتصل إلى ما يتجاوز 60 مليون درهم مقارنة بنحو 50 مليون درهم، شهدتها دورة العام الماضي.جوائز نقدية بالملايينوبالنظر إلى السحوبات التي أجريت في الدورات المتعاقبة للمهرجان، نجد أن هناك العديد من المتسوقين الذين فازوا بجوائز نقدية كبيرة تراوحت بين 1500 درهم ووصلت إلى 3 ملايين درهم، كما حصل الكثيرون على فرص مختلفة للفوز بجوائز نقدية قدرها 30 ألف درهم في كل أسبوع، ويحصل المشاركون كذلك على فرصة الفوز بالسحب الكبير وقيمته مليون درهم.كما وفر المهرجان فرصة الفوز بجوائز نقدية كبيرة عن طريق شراء تذكرة سحب مقابل 100 درهم في محطات الوقود «إينوك و«زووم» في دبي، وكذلك في أماكن محددة بالقرية العالمية وفي أكشاك مختارة في جميع أنحاء الإمارة، حيث تسنح لكل متسوق الفرصة ليكون من بين 70 رابحاً يحصل كل منهم على 10000 درهم نقداً.واستمتع المشاركون في السحوبات بالحصول على فرص إضافية للفوز بجائزة نقدية قيمتها 50000 درهم، يتم منحها لأربعة فائزين آخرين خلال المهرجان. وأيضاً، توجد 100 فرصة أخرى للفوز مع 100 بطاقة تهاني بقيمة 1500 درهم سيتم منحها مجاناً حتى 12 يناير.أما هذه الدورة الاستثنائية فإنها تحمل سحوبات لجوائز مذهلة تختلف عن باقي الدورات السابقة والتي تتيح الفرصة للفوز بجائزة مليون درهم عند شراء قسائم سحب رقمية بقيمة 200 درهم أو أكثر. كما توفر قسيمة سحب بقيمة 100 درهم فقط من محطات وقود «إينوك» أو «إيبكو» في دبي، فرصة المشاركة على سحوبات جوائز لمبلغ ضخم قدره 500000 درهم نقداً.كما يقدم المهرجان في دورته الثلاثين هذا العام جائزة نقدية هي الأكبر في تاريخه، تصل قيمتها إلى 3 ملايين درهم. وسيحظى جميع سكان وزوار الإمارات بفرصة الفوز بهذه الجائزة الكبرى من خلال التسوق من موقع «دريم دبي» الإلكتروني، والدخول في السحب عبر الإنترنت.سيارات فاخرةكما تضمنت سحوبات مهرجان دبي للتسوق على مدار دوراته المتعاقبة الفوز بآلاف السيارات الفاخرة، حيث تبرز السيارات حلماً يراود الكثيرين للفوز بها، سواء كانت سيارات اقتصادية أو فارهة، وقد بلغت جوائز السيارات في دبي حدوداً خرافية، ففي أحد مهرجانات التسوق فاز الزوار بـ33 سيارة رولز رويس، فضلاً عن السيارات الأخرى.فقد تضمنت فعاليات المهرجان على مدار 30 عاماً «سحوبات نيسان الكبرى»، والتي وفرت فرصة ربح جوائز يومية لسيارات نيسان من مختلف الطرازات: باترول وميكرا وصني وسينترا وإكس تريل وجوك وباثفايندر.كما زخرت الدورات المتعاقبة بالكثير من فرص ربح سيارات «إنفينيتي» و«كاديلاك اسكاليد» و«جيب رانجلر» وطرازات رياضية مختلفة من «مرسيدس». كما قدمت مراكز التسوق لمجموعة ماجد الفطيم في عدة دورات سابقة مجموعة جوائز لمن ينفقون حوالي 650 درهماً في مول الإمارات وهي دخول سحب على سيارة «لامبورجيني هوراكان».وبالنظر إلى أول دورة من المهرجان نجد أنها كانت استثنائية، حيث قدم منظموه في عام 1996 فرصة الفوز بـ121 سيارة لكزس، و133 لكزس سنة 1997، والفوز بـ142 سيارة لكزس في دورة 1998، مُنحت للفائزين في 31 يوماً.كما شهد المهرجان خلال إحدى الدورات توزيع 33 سيارة رولز رويس. وأمضى الفائزون أوقاتاً رائعة برفقة سيارتي «لكزس» يومياً. وفي خلال إحدى الدورات منح المهرجان 84 سيارة «لكزس». واستمرت سحوبات سيارات لكزس الكبرى في 2004، وشهدت إحدى الدورات تقديم 10 سيارات نيسان لمتسوق واحد. وفي دورة استثنائية لعامي 2006 ــ 2007 تم توزيع 96 سيارة لكزس و45 سيارة نيسان. وفي الدورة الثالثة عشرة سنة 2008 منحت سحوبات لكزس الكبرى، يومياً سيارتي لكزس وجرى توزيع 72 سيارة لكزس و43 سيارة نيسان.وفي عام 2009 قدمت يومياً سيارتي لكزس وسيارة نيسان دفع رباعي يومياً إلى جانب 13 سيارة أخرى خلال اليوم الأخير للمهرجان. وفي مهرجان 2010 بلغ عدد السيارات الموزعة 32 سيارة لكزس LS 460، وكذلك 4 سيارات لكزس LX 570 SUVs، إضافة إلى 32 سيارة نيسان رياضية متعددة الاستعمالات و12 سيارة نيسان من طرازات الصالون.وفي 2011 قدم المهرجان لزواره عشرات السيارات الفارهة، فمنحت «لكزس» المتسوقين 32 سيارة من فئة LX 570، إضافة إلى لكزس LS 600hL الفاخرة ذات الإصدار المحدود في اليوم الختامي. وانضمت «نيسان» إلى سحوبات الحلم لتمنح الفائزين 41 سيارة، حيث وزعت جائزة يومية عبارة عن سيارة «نيسان» ذات دفع رباعي، إضافة إلى ‬10 سيارات صالون كجائزة كبرى خلال اليوم الختامي.وشهدت دورة 2012 «سحوبات إنفينيتي الكبرى»، التي قدمت كل يوم إنفينيتي QX56 تبلغ قيمتها 350 ألف درهم، وفي اليوم الختامي جرى تنظيم ثلاثة سحوبات إضافية. كما أقيمت سحوبات نيسان الكبرى، التي قدمت لـ32 فائزاً يومياً سيارة نيسان من واحد من 8 طرازات هي: باترول وتيدا سيدان وتيدا هاتشباك وجوك وقاشقاي ومورانو وألتيما وإكستيرا.وفي 2013 كان سعداء الحظ على موعد مع جوائز يومية شملت سيارتي إنفينيتي JX35 وG25 وسيارة نيسان فاخرة تم اختيارها من بين 12 طرازاً متنوعاً ضمن سحوبات نيسان الكبرى، كما شهدت العديد من مراكز التسوق سحوبات خاصة بها مثل ميركاتو الذي قدم لمتسوقيه خلال فترة المهرجان سيارتي RAV4 ودبي مول الذي قدم أستون مارتن رابيد وقدم دبي فيستفال سيتي تويوتا لاند كروزر أما برجمان فقدم BMW X5.وفي مهرجان دبي للتسوق 2014 احتفت دبي بالدورة التاسعة عشرة بإعطاء الفرصة لـ32 شخصاً محظوظاً للفوز بسيارتي إنفينيتي QX60 وG25. وسحوبات نيسان الكبرى التي وزعت هداياها على 31 متسوقاً فازوا بواحدة من عدة موديلات من سيارات نيسان بشكل يومي.واشتملت سحوبات مهرجان دبي للتسوق الكبرى 2015 على سيارتي إنفينيتي QX60 وQ50، وقدمت سحوبات نيسان الكبرى فرصة ربح نيسان من ضمن 10 موديلات وهي ميكرا، وصني، وسنترا، وتيدا، وألتيما، وإكس تريل، ومورانو، و370z، وباثفايندر، وأرمادا، إضافة إلى الجائزة الأسبوعية «نيسان باترول».جوائز ذهبيةولأن دبي مدينة الذهب، لذلك اشتهرت سحوبات مهرجان دبي للتسوق بمنحها فرصاً للمتسوقين للفوز بجوائز من هذا المعدن الثمين. فقد أتيح لعشاق المهرجان والذهب والألماس والمجوهرات الذين يشترون مصوغات بديعة التصميم لهم ولأحبائهم مقابل 500 درهم وما فوق الدخول في سحب للفوز بكيلوغرام من الذهب لأربعة فائزين محظوظين كل أسبوع وتسهم في تغيير مجرى حياتهم وتسعدهم وعائلاتهم.لذلك نجد أن السحوبات السنوية خلال مختلف دورات المهرجان تزينت بجوائز ذهبية بملايين الدراهم والتي أسعدت الآلاف من زوار المهرجان، فعلى سبيل المثال، كشفت مجموعة دبي للمجوهرات عن حملتها الترويجية الحصرية بمناسبة الاحتفال بالنسخة الـ30 لمهرجان دبي للتسوق، وتقدم الحملة جوائز ذهبية قيمة بقيمة إجمالية تصل إلى 1.5 مليون درهم، إضافة إلى مجموعة من العروض الحصرية التي تضفي طابعاً استثنائياً على تجربة التسوق. وتتيح الحملة للمتسوقين الذين ينفقون 1500 درهم أو أكثر في المتاجر المشاركة فرصة الدخول في السحوبات الأسبوعية للفوز بجوائز ذهبية، وسيتم منح كيلوغرام واحد من الذهب كل أسبوع، موزعاً على إجمالي 20 رابحاً على مدار الحملة، إذ سيحصل كل فائز على ربع كيلوغرام من الذهب.كذلك شهدت دورات المهرجان إطلاق حملة سحوبات أتاحت لـ100 متسوق فرصة ربح 25 كيلوغراماً من الذهب، بمشاركة أكثر من 180 متجر مجوهرات في دبي، حيث تمكن المتسوقون المشاركة في أكبر الحملة من خلال زيارة أي من المتاجر المشاركة وشراء مجوهرات بقيمة 500 درهم وأكثر.وإضافة إلى متاجر المجوهرات المشاركة، أمكن للمتسوقين أيضاً المشاركة في السحوبات عند شراء المجوهرات من متاجر الذهب في السوق الحرة بجميع مباني مطار دبي الدولي. واستهدفت الحملة تعزيز قطاع تجارة المجوهرات وزيادة مبيعات المجوهرات في دبي.كما وفرت دورات المهرجان جوائز يومية تصل إلى كيلوغرام من الذهب لفائز واحد، وقيراط من الألماس لفائز واحد أيضاً، وفي نهاية أسبوع يجرى السحب على خمسة كيلوغرامات من الذهب، حيث سيحظى المتسوقون بفرصة ربح الجائزة الكبرى في نهاية المهرجان وهي عبارة عن 40 كيلوغراماً من الذهب لأربعة رابحين. إضافة إلى ذلك سيتم منح جوائز تصل إلى 8 كيلوغرامات من الذهب ضمن سحوبات كل ساعة، إلى جانب جوائز عبارة عن قطع ذهبية.

تواصل إسعاد الزوار على مدى 30 عاماً

سحوبات وجوائز غيرت حياة آلاف المتسوقين

ليست المشكلة في كوننا استهلاكيين، لأن هناك من وظيفته الإنتاج والصناعة، والعالم برمته لا يقوم على محورية الإنتاج والصناعة فحسب، بل يجب أن يوجد زخم استهلاكي كبير، لتمرير وتطوير عمليات الصناعة وتنوعها، إذن ليست المشكلة في الاستهلاك، لكن دوماً تقع المشكلة في نوع الاستهلاك وحجمه، وأريد أن أحدد الحديث على الجانب الفردي لكل واحد منا، لتوضيح الصورة، وأيضاً كون الضرر الفردي من العبثية الاستهلاكية أكبر، وضررها أكثر جسامة على الفرد.
من الطبيعي أن تسعى الشركات المنتجة، بغض النظر من أي جهة هي، أن تروج لسلعها وتسعى لنشرها، وتضع المغريات أمامنا، وتحاول جاهدة استقطاب وبيع أكبر كمية لتحقيق الأرباح، لكن من غير الطبيعي أن يتورط في الشراء الأفراد الذين دخولهم المادية متدنية أو لا تفي بثمن تلك السلع، أو حتى الأفراد ممن هم متوسطو الحال، خاصة إذا علمنا أن هذه السلع كمالية، وليست أساسية.
وينتج عن الإقبال غير المبرر للفئات المحدودة الدخل لشراء السلع غير الضرورية تكبيلهم بالديون، والفوائد المصرفية من دون مبرر أو سبب، وهذه الديون تمتد لسنوات، وتستنزف دخولهم المحدودة، وهذا تعثر واضح يقودنا لنعرف حجم الخلل في الثقافة الاستهلاكية والوعي من الأفراد بخطورة الاستدانة لشراء مستلزمات استهلاكية غير ضرورية، وحتى غير ملحة.
لن أبالغ إذا ما قلت إن معظم ديون الأفراد في العالم برمته تعود لسبب رئيسي، وهو أن هذا المستهلك توجه نحو شراء سلعة غير ضرورية أو غير أساسية ومقابلها استدان، مثل أن يقوم بشراء سيارة فارهة وآخر صنع، تستقطع نحو نصف دخله الشهري، متناسياً حاجة هذه السيارة للوقود، الذي يستقطع حصة كبيرة من الدخل، وعلى مثل هذا الحال يمكنك القياس.
نصيحة من القلب لا ترهنوا مدخراتكم وأموالكم من دون مقابل.

اتجاهات

Opinions

على فكرة   

By the way

ثقافة الاستهلاك

ليست المشكلة في كوننا استهلاكيين، لأن هناك من وظيفته الإنتاج والصناعة.

نتائج البحث عن: سيارة فارهة